Сьогодні 114 років Київському фунікулеру

visibility23Новини

Сьогодні 114 років Київському фунікулеру
Цього року планується осучаснити київський фунікулер – зробити прозорі кабіни, щоб люди мали змогу сповна милуватися навколишніми краєвидами, встановити кондиціонери. А на початку минулого століття інженер А. А. Абрагамсон запропонував з’єднати верхню і нижню частини міста невеликою похилою залізницею з канатною тягою. На жаль, домовитися із власниками садиб, що розташовувалися внизу, не вдалося, тому тодішній фунікулер, розроблений за проектом інженерів М. К. П'ятницького та М. І. Баришникова, був коротшим на 38 метрів. На початок ХХ століття це було досить прогресивне інженерне вирішення: 200 метрів рейок лежали на міцній залізобетонній естакаді, надійними були й підйомні машини. Урочисте відкриття фунікулеру відбулося 7 травня, а вже восьмого покататися на ньому мали змогу всі охочі. До речі, до середини 30-х років минулого століття фунікулер вважався трамвайним маршрутом і мав свій номер. У 1928–1929 роках зроблено першу реконструкцію підйомника: було прокладено ще близько 40 метрів колії й перенесено нижню станцію на Поштову площу. Фунікулер споживає мало електрики, тому його робота не припинялася навіть під час Другої світової війни.